Volkswagen está trabajando en almacenamiento de energía de alto rendimiento.
Wolfsburg, 28 de mayo de 2008
Se ha llegado a un acuerdo sobre una colaboración en la cual Volkswagen se asociaría con Sanyo, uno de los principales desarrolladores de baterías recargables del mundo, para trabajar en un nuevo sistema de almacenamiento de alto rendimiento extramadamente eficiente basado en la tencología Li-Lon.
“Nuestro enfoque en el futuro”, dijo Prof Martin Winterkorn, Presidente de Volkswagen Group, “tendrá mayor dirección hacia la creación de automóbiles eléctricos junto a aquellos operados por motores de combustión más eficientes. La electrificación del conjunto de embrague es el camino que debemos tomar para asegurar la mobilidad en el mañana. Esto implicará la recuperación de motores. Sin embargo, el plan no funcionará mientras que no tengamos sistemas de almacenamiento de energía de alta potencia a nuestra disposición y mientras que las operaciones de nuestros vehículos no estén alineadas con las demandas de nuestros
clientes. Esta colaboración representa un paso importante para nosotros”, añadió Winterkorn.
El transporte libre de emisiones, bajo un módulo de operación totalmente eléctrica, ya es posible hoy en día, aunque sea a velocidades limitadas y cubriendo cortas distancias. Esto hace que sea aún más importante que se desarrollen baterías con la capacidad, el tamaño, el peso y el costo que les permitan ser usadas de manera más eficiente en los automóbiles del mañana. La tecnología Li-Lon, la cual ya se usa exitosamente en la electrónica de sistemas de comunicaciones y computadores portátiles, tiene el potencial de satisfacer hasta los más exigentes requerimientos de los sistemas de tracción eléctrica en los vehículos motorizados.
Este marzo pasado, en la Exposición de Automóviles de Ginebra, Volkswagen presentó su estudio de diseño Golf GTI Híbrido, el cual demostró la gran cantidad de potencial para reducción de energía que existe al combinar la alta tecnología diésel, el manejo eléctrico y la tecnología DSG de siete velocidades. El Golf TDI Híbrido, concebido como un vehículo totalmente híbrido de alta potencia, puede ser operado con un motor de combustión solamente o con una combinación de combustión y electricidad, o usando E-drive – la combinación poderosa y eficiente de la tecnología TDI y un motor eléctrico. El A1 Project Quattro presentado por Audi en la última Exposición de Automóviles de Tokio tiene un tren motriz diseñado para cubrir una distancia de 100 km usando éste innovador método de almacenamiento. El Grupo espera poder
aplicar la tecnología Li-Lon en los primeros vehículos para el año 2010.
