| Tecnología de inyección bomba-toberaCon una eficiencia de hasta el 45%, los motores diésel que usan la tecnología de inyección bomba-tobera se sitúan como los motores de inyección interna más eficientes.
En un sistema de inyección bomba-tobera, cada cilindro del motor está provisto de una unidad de bomba-tobera que genera una elevada presión de inyección de hasta 2.400 bar e inyecta el combustible en la cantidad correcta y en el momento adecuado. El montaje de las unidades en la culata permite prescindir de los conductos de alta presión que son necesarios en el caso de las bombas de inyección de distribuidor convencionales.
Este incremento de la presión se logra mecánicamente. Un pequeño émbolo es accionado por una leva adicional en el árbol de levas de las válvulas. La leva está configurada de tal forma que proporciona la alta velocidad necesaria para generar rápidamente la alta presión deseada. El momento de inyección es controlado por una válvula de solenoide. La presión no puede incrementarse hasta que la válvula de solenoide esté cerrada (eléctricamente). La acción de cierre rápida de la válvula de solenoide proporciona una interrupción brusca de la inyección, lo cual es muy importante para una combustión limpia y completa.
Las ventajas de la tecnología de inyección de bomba-tobera son unas menores emisiones de sustancias nocivas, así como un consumo de combustible más bajo con una potencia mayor. |
